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川船の船長から電話。
どうやら手ぶり式のエンジンコンプレッサーがターニングできないようです。
現地行ってターニングするがやたら重たい。
コンプレッサーのバルブがカチカチでもこうはならない。
船でばらしている時間がないので、陸揚げして工場へ。

週明けから出張なので、原因調査。
なるほど。
シリンダーライナー

で、ピストン。

錆で回らなくなっていました。水ドレンが多く、さらにオイルポットが壊れていたので
ドライで運転していたようです。
そりゃ駄目でしょう。
早速部品注文して、再来週の修理に備えます。